Alterações na sensação do pedal, ruídos e vibrações ao pisar o travão e distâncias de travagem mais longas são sinais de mau funcionamento, alerta a Euromaster.

Com a época de Natal a aproximar-se, milhares de portugueses vão percorrer as estradas para visitar familiares e participar nas festividades. Dado que a travagem é um dos sistemas críticos de um carro, a Euromaster — especialista em cuidados e manutenção integral do veículo — recomenda vigiar vários elementos-chave para o seu funcionamento ideal e garantir um Natal em segurança.

Concretamente, a Euromaster identifica até três sinais que podem indicar que algo não está a funcionar bem nos travões:

1. Alteração na sensação do pedal do travão: se o pedal está mais duro ou mais macio do que o habitual, é provável que seja necessário mudar o líquido dos travões.

2. Ruídos e vibrações ao pisar o travão: podem ser causados por uma deformação dos discos do travão.

3. Distâncias de travagem mais longas: neste caso, é necessário verificar se as pastilhas não estão gastas ou se o seu material não cristalizou.

O perigo dos travões em mau estado estende-se tanto à cidade — onde um semáforo inesperado ou um peão podem surpreender o condutor — como à estrada aberta, onde as consequências de uma travagem deficiente podem afetar tanto o próprio veículo como outros condutores, mesmo em sentidos opostos.

Por este motivo, a Euromaster recomenda realizar uma manutenção adequada do sistema de travagem e substituir atempadamente alguns dos seus componentes — líquido, pastilhas e discos. Embora não exista uma

quilometragem fixa para substituir os travões, recomenda-se revê-los de forma mais exaustiva a partir dos 20.000 quilómetros.

Principais elementos do sistema de travagem:

Existem três componentes principais no sistema de travagem. O primeiro é o líquido dos travões, responsável por transmitir a pressão exercida pelo pedal do travão aos cilindros das rodas. Neste sentido, a Euromaster recorda a importância de verificar tanto o nível como o seu estado para evitar falhas.

Em segundo lugar as pastilhas, que são responsáveis por exercer pressão contra o disco para reduzir a velocidade do veículo. É precisamente essa fricção constante a principal causa do seu desgaste, mas a substituição atempada previne danos.

E, em terceiro lugar, os discos de travagem, que são responsáveis por reduzir a velocidade do veículo ou pará-lo completamente através da fricção com as pastilhas de travagem.